開(kāi)創(chuàng)：互聯(lián)網(wǎng)就是一種開(kāi)創(chuàng)
互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)開(kāi)創(chuàng)了一種新的信息交換模式。如電商就是把傳統(tǒng)的商業(yè)交易搬到互聯(lián)網(wǎng)上，開(kāi)創(chuàng)出一種新的交易方式。當(dāng)越來(lái)越多的企業(yè)、商戶(hù)、個(gè)人選擇做電商，越來(lái)越多的人選擇在網(wǎng)上交易，電商品類(lèi)就繁榮起來(lái)，逐漸成為一個(gè)成熟的主流行業(yè)。其它互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也是這樣一個(gè)規(guī)律，都是顛覆或與傳統(tǒng)行業(yè)協(xié)作，開(kāi)創(chuàng)出新的商業(yè)模式。
分化：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成熟后必然分化
從互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展軌跡不難發(fā)現(xiàn)，一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展成熟后就開(kāi)始走向分化。如電商行業(yè)，阿里巴巴成立后，先從內(nèi)部分化出B2B業(yè)務(wù)阿里巴巴，B2C、C2C業(yè)務(wù)淘寶。在電商行業(yè)日漸成熟時(shí)，京東以電器切入，分化出專(zhuān)業(yè)B2C電商模式。為了對(duì)抗京東，淘寶從內(nèi)部分化出專(zhuān)業(yè)B2C的天貓，C2C淘寶。這種分化是按照商業(yè)交易主體進(jìn)行分化。
再分化：競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)再分化
競(jìng)爭(zhēng)越激烈的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分化程度就越高。有目共睹，電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。當(dāng)B2B、B2C、C2C幾種模式都被幾個(gè)品牌主導(dǎo)之后，電商行業(yè)又按照新的路徑分化。如酒仙網(wǎng)酒類(lèi)直賣(mài)、唯品會(huì)名品特價(jià)直賣(mài)、聚美優(yōu)品日化專(zhuān)賣(mài)等B2C模式的行業(yè)垂直分化。微信公眾大號(hào)在推送文章的同時(shí)也開(kāi)始出售書(shū)籍及推薦商品，被稱(chēng)為“內(nèi)容電商”，實(shí)質(zhì)上這也是C2C模式的分化。
出行行業(yè)其它品牌還有路嗎？
滴滴和Uber合并后，真正強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域在出租車(chē)和專(zhuān)車(chē)，順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)等業(yè)務(wù)雖也保持了較快的成長(zhǎng)，但畢竟是支流，發(fā)展空間有限。滴滴占據(jù)了兩個(gè)主流的出行品類(lèi)。出租車(chē)方面滴滴的地位不可動(dòng)搖，專(zhuān)車(chē)方面，滴滴和Uber已完成資源聚合。為推動(dòng)專(zhuān)車(chē)品類(lèi)的快速繁榮發(fā)展，滴滴必然需要保持更寬泛的客戶(hù)群體，因此，大眾消費(fèi)的專(zhuān)車(chē)服務(wù)品類(lèi)，其它品牌也沒(méi)有機(jī)會(huì)。
2015年1月成立的神州專(zhuān)車(chē)定位為“安全出行”，車(chē)輛以高檔車(chē)為主。但從專(zhuān)業(yè)角度看，“安全出行”實(shí)際上是一個(gè)偽定位。滴滴要保持最寬泛的客戶(hù)群體，那么它的主流專(zhuān)車(chē)服務(wù)只能是大眾消費(fèi)水平，不可避免的會(huì)留下“高端”空位，這個(gè)空位神州專(zhuān)車(chē)是最有機(jī)會(huì)的。神州專(zhuān)車(chē)真正的定位應(yīng)該是“高端專(zhuān)車(chē)服務(wù)”，“安全”只是“高端”自帶的光環(huán)效應(yīng)。神州專(zhuān)車(chē)應(yīng)全力搶占“高端專(zhuān)車(chē)”這一位置，未來(lái)才能在國(guó)內(nèi)出行行業(yè)占據(jù)一席之地。
而早在2010年創(chuàng)立的易到用車(chē)，沒(méi)有在行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期站住位置。同質(zhì)化且靠燒錢(qián)的競(jìng)爭(zhēng)階段已經(jīng)過(guò)去，如今留給它的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多，除非可以找到一個(gè)新的差異化機(jī)會(huì)，主動(dòng)分化出一個(gè)新的品類(lèi)，否則風(fēng)險(xiǎn)猶存。
結(jié)語(yǔ)：
魯迅說(shuō)“世界上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路。”
羅盤(pán)說(shuō)“世界上本有條路，走的人太多，也便沒(méi)了路。”
沒(méi)有路，怎么辦？
總會(huì)有人在一個(gè)荒蕪地帶，披荊斬棘開(kāi)辟一條新的路。又有很多人跟著走上這條新路，人越來(lái)越多，漸漸地后面的人又會(huì)無(wú)路可走。這個(gè)循環(huán)，周而復(fù)始。
當(dāng)在行業(yè)內(nèi)沒(méi)有機(jī)會(huì)時(shí)，就應(yīng)開(kāi)創(chuàng)、分化出行業(yè)新品類(lèi)。很多行業(yè)如此，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也如此。
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